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| 加工定制：是 | 品牌：东风 | 排量：6.7LL |
| 型号：DFH5180XYKAX1 | 用途：飞翼车 | 乘员/座位数：2 |
| 百公里耗油：26L | 底盘型号：DFH5180XXYAX1 | 额定功率：210kw |
| 额定载质量：8670kg | 轮胎规格：295/80R22.5 | 轮胎数：6 |
| 排放标准：GB17691-2005国Ⅴ | 驱动方式：后驱 | 外形尺寸(长*宽*高)：11990×2550×3990mm |
| 整备质量：9200kg | 轴距：7100mm | 轴数：2 |
| 总质量：18000kg | 最大扭矩：600nm | 最高车速：110km/h |
| 燃料种类：柴油 | 货号：DFT885669 | 是否跨境货源：否 |
翼开启厢式运输车又称飞翼车，两翼车，双翼车，翼展车。该车两翼侧板可升降，***方便装卸货物。本公司生产的厢式两翼车，设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品***水平，并有防雨、防尘、防晒、防盗、耐腐蚀等优点，适合机械快速装卸。工作原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。 该车厢体结构骨架为高强度钢质型材焊接而成，侧板、门板等为***铝合金型材
1、飞翼车、双翼车，是以动力装置驱动货厢翼顶或侧翼自行开启和关闭，便于侧面装卸货物的厢式专用车。
2、普通厢式车只能从货厢尾门装卸，不能快捷、高效地装卸货物，为了提高物流效率，需要厢体两侧也能完全敞开，装卸设备可以直接从两侧对货物进行装卸作业。
3、翼开启式车就实现了两侧厢板开闭，大幅度缩短了货物装卸时间。由于其具有装卸速度快，效***，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的选择，由于近几年，大量轻质新材料应用于翼展车系列，使得车厢自重降低，加之车厢设计美观，货物运输***，预计在高端物流运输市场将会占有一席之地。
4、由我公司生产的厢式两翼车，原理是通过电瓶放电经动力单元推动液压系统工作达到举升的作用。举升高度可超过车厢，接近90度角。
5、该车两翼侧板可升降、开启，且能够叠放于顶板之上，使两侧部位完全敞开，***方便装卸货物，双后门也可开启270度。该车整车设计独特，结构合理，外形美观，各类性能指标均达到同类产品***水平
6、该车主要可用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。此车密封性，适合机械快速装卸，速度快，效***，省时间，省人工。
7、由我公司生产的厢式飞翼车，原材料均采购武钢优质碳钢,***了产品的质量.宝亚达飞翼车整车设计独特，结构合理 ，外形美观，各类性能指标均达到同类产品***水平，并有防雨、防尘，防晒、防盗、耐腐蚀等优点。
【整车技术参数】 | |||
产品商标 | 东风牌 | 公告批次 | 293 |
产品名称 | 翼开启厢式车 | 产品型号 | DFH5180XYKAX1 |
总质量(Kg) | 18000 | 驾驶室准乘人数(人) | 2,3 |
额定载质量(Kg) | 8670,8605 | 外形尺寸(mm) | 11990×2550×3990 |
整备质量(Kg) | 9200 | 货厢尺寸(mm) | 9600×2450×2570 |
接近角/离去角(°) | 22/12 | 前悬/后悬(mm) | 1500/3390 |
轴荷(Kg) | 6500/11500 | 车速(Km/h) | 110 |
备注 | 选装驾驶室.选装箱体结构.顶板与侧翼板固定连接在一起可90°开启.平顶驾驶室选装导流罩,高顶驾驶室选装后侧扰流板.侧防护:材质Q235,连接方式螺栓连接.后下防护:材质Q235,连接方式螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度490mm.装有ABS,ABS型号和厂家:4460046440,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | DFH5180XXYAX1 | 底盘名称 | 厢式运输车底盘 |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风商用车有限公司 |
轴数 | 2 | 轮胎数 | 6 |
轴距 (mm) | 7100 | ||
轮胎规格 | 295/80R22.5,12R22.5 | ||
钢板弹簧片数 | 3/4+3 | 前轮距(mm) | 2040 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1860 |
排放依据标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISD285 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 6700 | 210 |
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